만리장성의 역사, 구조, 구간별 특징

서론

만리장성의 문화적인 중요성은 그것의 물리적인 존재를 초월합니다. 장성은 중국의 지속되는 정신과 회복력의 상징으로서 역할을 해왔으나 거시적으로는 인류의 정신력과 회복력의 상징으로 볼 수 있습니다. 매년, 전 세계의 수백만 명의 관광객들이 이 상징적인 구조물을 경험하기 위한 여행을 계획하고 실천에 옮겼으며, 만리장성은 세계 여행자들에게 가장 인기 있는 목적지들 중 하나로 꼽힙니다. 만리장성의 연간 방문객의 수는 수천만 명에 달했으나 COVID-19 팬데믹 기간 동안 여행 제한 및 안전 문제로 인해 그 숫자가 크게 감소했을 수는 있습니다. 이글에서는 만리장성의 기념비적인 구조물로써의 역사, 구조 그리고 구간별 특징에 대해 알아보기로 합니다.

만리장성

1. 만리장성의 역사

만리장성은 인간의 독창성과 투지에 대한 기념비적인 증거로 존재하지만, 그 역사는 이 구조물 자체만큼이나 복잡합니다. 2천 년 전 그 이상으로 거슬러 올라가는 만리장성의 건설은 고대 중국의 혼란과 분열의 시기인 기원전 7세기에 시작되었습니다. 장성의 건설은 다양한 왕조들을 통해 계속되었고, 각각의 왕조는 그것의 확장과 향상에 기여했습니다. 다수의 중국 국가들이 권력과 지배를 위해 경쟁했던 혼란스러운 전국시대 (475-221 BC)에 강력한 방어 구조물을 건설하려는 생각이 구체화되기 시작했습니다.  다양한 국가들이 침략하는 군대들로부터 자신들의 영토를 보호하기 위해 그들의 국경을 따라 벽과 요새를 세웠고, 나중에 만리장성이 될 거대한 프로젝트를 위한 발판을 마련했습니다. 만리장성의 첫 번째 중요한 단계는 최초로 중국을 통일한 진시황의 시기인 진 왕조 (221-206 BC) 동안 일어났습니다. 유목민인 흉노 부족에 맞서 그의 제국의 북쪽 국경을 강화하기 위해진 황제는 이전에 건설된 부분적인 성벽들을 잇고 없는 부분은 새로 건축하여 요새를 건설하도록 명령했습니다. 이 초기 성벽들이 오늘날의 만리장성의 기초가 된 것입니다. 진나라 시대에 장벽을 건설하는 것은 군인, 징집된 농부, 그리고 죄수를 포함하여, 대규모 노동력을 동원한 거대한 계획이었습니다. 역사의 기록은 수많은 노동자들이 이 야심 찬 계획에 그들의 삶을 바쳤음을 시사합니다. 추정에 의하면 수십만, 어쩌면 수백만의 노동자들이 그 계획의 가혹한 조건과 거대한 규모 때문에 건설 중에 사망했을 수 있다고 합니다. 진나라의 짧은 시기가 지나고 한나라 (206 BC-220AD) 동안에도 왕들은 방어 능력을 강화하기 위해 장벽을 더욱 확장하고 보강했습니다. 그러나 만리장성은 방어의 용도뿐만 아니라 실크로드를 따라 무역과 문화 교류를 원활히 하기 위한 중요한 생명줄로써 중국 역사에서 다각적인 역할도 해내었습니다.

수세기에 걸쳐, 각기 다른 왕조들은 중국이 직면한 발전의 필요성과 그에 따른 도전을 반영하여 장벽을 계속 보수하고, 확장하고, 강화했습니다. 하지만 만리장성은 중국의 오랜 역사 속에서 포기와 방치의 시기를 겪었고, 몽골의 침입에 대비하여 상당한 복구 노력을 기울였던 명나라(1368-1644) 시기가 되어서야 범위를 대폭 확대하고 방어를 강화하게 되었습니다. 그러나 몇 세기 동안 강력한 국경 방어 역할을 한 장성은 점차 군사적 의미는 줄어들어 청나라 (1644-1912 AD)에는 방어 목적으로의 역할은 더 이상 없게 되었지만 여전히 그 위용을 자랑하면서 중국의 문화적, 역사적 유산의 상징으로 존재하고 있습니다.

2. 만리장성의 구조

만리장성의 구조 중 가장 놀라운 점은 그것의 순수한 크기입니다. 20,921 Km 이상에 걸쳐 뻗어있는 이 건축물은 산, 사막, 초원을 포함한 다양한 풍경을 휘감고 있습니다. 만리장성을 건설하는 데 사용된 건축 재료와 기술은 수 세기에 걸쳐 발전했고, 장성의 확장과 정교함에 기여한 각 왕조의 공학적 발전이 반영되어 있습니다. 1,000년이 넘는 기간 동안 만들어진 성이므로 구역마다 다른 구조를 가지고 있으며 건설에 이용된 재료도 다릅니다. 초기의 성벽은 흙을 기초로 건축되었고 후기에는 벽돌이 사용되었습니다. 방어와 미관을 위해 설계된 외피는 시기에 따라 큰 벽돌이나 돌 블록으로 만들어졌습니다. 그 벽돌과 돌 블록들은 매끄럽고 균일한 외관을 만들기 위해 세심하게 절단되고 정밀하게 설치되었습니다. 성벽을 따라 망루, 봉수대, 요새 등이 세워져 방어 거점과 통신 거점 역할을 수행하였으며, 잠재적인 위협을 신속하게 전달할 수 있도록 그것들을 전략적으로 배치함으로 방어 능력을 향상했습니다.

3. 구간별 특징

만리장성의 구간들 중 특징있는 구간들을 살펴보겠습니다.

1) 팔달령 구간(The Badaling Section) - 명나라 (1368-1644 AD) 시대에 건설된 팔달령 구간은 만리장성에서 가장 먼저 공개된 지역으로 매년 수백만 명의 방문객을 맞이하는 만리장성에서 가장 유명한 구간입니다. 이 상징적인 구역은 베이징 주변 약 2.3 Km에 걸쳐 뻗어 있습니다. 이 구간은 흙과 찹쌀의 특별한 혼합물로 만들어진 크고 단단한 벽돌을 사용한 것으로 유명합니다. 팔달령 구간은 독특한 외관을 제공합니다. 경치가 좋은 주용관을 포함하여 주변 풍경의 숨막히는 전경을 감상할 수 있습니다.

2) 모전욕 구간 (The Mutianyu Section) -  팔달령 구간보다 오래된 구역입니다. 북제 (550-577AD) 시대에 건설되었다가 명나라 때 복원된 모전욕 구간은 역사와 경치의 아름다운 혼합물로 평가됩니다. 이 구역은 약 2.25 Km에 걸쳐 있으며 높이 8m, 너비 5m의 유니크한 구역입니다. 모전욕 구간은 전체가 견고한 화강암 블록을 사용하여 건축되었습니다. 이 구역에는 중앙에 큰 감시탑과 양 옆에 두 개의 감시탑이 있으며 세 개의 감시탑은 안쪽에서 서로 연결된 독특한 구조를 가지고 있습니다. 특히 주변의 숲이 차지하는 비율은 90 퍼센트가 넘는 자연의 보고이기도 합니다.

3) 금산령 구간 (The Jinshanling Section) - 명나라 시대 (1570 AD)에 건축되기 시작했던 금산령 구간은 약 10.5 Km에 걸쳐 있으며 오염되지 않은 아름다움으로 관람객들의 찬사를 받는 구역입니다. 이 구간에는 70개에 달하는 다양한 감시탑이 세워져있습니다. 가장 높은 위치까지 도달할 수 있는 케이블카가 있는 지역입니다.

4) 사마대 구간 (The Simatai Section) - 북제 (550-577AD)시기에 세워졌으나 명나라 시대에 재건설된 구간입니다. 사마대 구간은 베이징에서 북동쪽으로 120Km 떨어진 곳에 위치하며 길이는 약 5.4Km입니다. 이 구간은 계곡을 중심으로 동쪽과 서쪽으로 나뉘어 있어서 80도 각도로 오르는 천상의 사다리 (Heavenly Ladder)를 이용해야 하는 가파른 경사를 포함한 독특한 디자인 요소로 유명합니다. 사마대 구간은 횡단하기에 가장 어려운 구역 중 하나입니다.

결론

1987년, 만리장성은 세계적인 역사와 문화의 중요성을 인정받아 유네스코 세계유산으로 등재되었습니다. 세계유산에 이름을 올린다는 것은 만리장성의 기념비적인 높이를 기릴 뿐만 아니라 미래 세대를 위해 이 주목할 만한 구조물을 보호하기 위한 보존 노력의 필요성이 우리 모두에게 주어진다는 의미이기도 합니다. 만리장성의 완전성을 유지하고, 역사적, 문화적 가치를 보호하며, 그 유산이 앞으로 다가올 세대들에게 계속 영감을 주도록 하는 데 전념하는 보존 작업이 진행 중입니다. 만리장성은 인류의 공학과 건축적인 기량에 대한 주목할 만한 증거이며, 이는 만리장성을 건설한 사람들의 영원한 정신과 투지를 반영하는 것입니다.